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湿式环境下耐磨材料的选择

湿式环境下耐磨材料的选择

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在湿磨过程中, 具有一定浓度及粘度的矿浆对研磨体有一定摩擦作用。一般认为, 矿浆浓度的增加会使研磨体磨损加剧。事实并非如此, 浆体可在研磨面间形成一层涂复层, 从而阻止磨辊与磨盘的直接接触, 起到缓冲作用, 但涂层厚度应适当。涂层厚度与矿浆浓度有关, 当矿浆固体比为40 %时磨损最大, 此时涂层太薄起不到缓冲作用, 随着矿浆固体比的增加, 磨损平稳下降, 当固体比为7% 时研磨效率最高, 磨损最小。

在湿磨过程中, 具有一定浓度及粘度的矿浆对研磨体有一定摩擦作用。一般认为, 矿浆浓度的增加会使研磨体磨损加剧。事实并非如此, 浆体可在研磨面间形成一层涂复层, 从而阻止磨辊与磨盘的直接接触, 起到缓冲作用, 但涂层厚度应适当。涂层厚度与矿浆浓度有关, 当矿浆固体比为40 %时磨损最大, 此时涂层太薄起不到缓冲作用, 随着矿浆固体比的增加, 磨损平稳下降, 当固体比为7% 时研磨效率最高, 磨损最小。

滚动轴承保持架用玻纤增强尼龙材料

滚动轴承保持架用玻纤增强尼龙材料

滚动轴承作为应用广泛的重要机械基础件,在国民经济中被称为“工业的关节”。为确保滚动轴承在高速运转时更安全、可靠,滚动轴承保持架材料的选择尤为重要。玻纤增强尼龙材料在滚动轴承保持架上应用广泛,那么滚动轴承保持架用玻纤增强尼龙材料究竟好在哪呢?
尼龙的市场“蛋糕”究竟有多大?你根本想象不到!

尼龙的市场“蛋糕”究竟有多大?你根本想象不到!

尼龙用于高速铁路上可以有效解决机车抖动、噪音大的问题,并能确保轴距稳定,减少维修次数,特别是具有优良的抗振性,对保障高速铁路机车的平稳运行至关重要。 与金属部件比,尼龙部件具有质轻、防锈、抗振、抗冲击,长期热稳定性和绝缘性好等特点,而且流动性高、加工性能优异,设计灵活性大,易于实现部件一体化,减少了部件数和组装工序,提高了安装效率,易维修。
机械设备零件磨损应采用耐磨材料预保护

机械设备零件磨损应采用耐磨材料预保护

传统的机械表面防腐蚀技术 主要是涂敷以有机涂层材料为主的各种防腐油漆、涂料、密封剂等。 主要缺点是:有机涂层材料容易发生老化,易燃,气孔高,粘结强度低,使用寿命有限;即便是有机耐磨涂料,它的耐磨性能也不是很好,往往不能满足摩擦磨损现象严重部件或部位的防护需求.

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